{"id":742,"date":"2021-06-21T10:39:30","date_gmt":"2021-06-21T08:39:30","guid":{"rendered":"https:\/\/kazo.pl\/poradniki\/?p=742"},"modified":"2022-06-17T13:40:58","modified_gmt":"2022-06-17T11:40:58","slug":"wielkie-inwestycje-ktore-wplyna-na-ceny-mieszkan-w-warszawie","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/kazo.pl\/poradniki\/wielkie-inwestycje-ktore-wplyna-na-ceny-mieszkan-w-warszawie\/","title":{"rendered":"Wielkie inwestycje, kt\u00f3re wp\u0142yn\u0105 na ceny mieszka\u0144 w Warszawie"},"content":{"rendered":"\n

Co zdro\u017ceje, co stanieje? Czy w og\u00f3le stanieje cokolwiek (raczej nie)? Kt\u00f3re rejony Warszawy zyskaj\u0105 w najbli\u017cszych latach, a co za tym idzie \u2013 gdzie mieszkania b\u0119d\u0105 dro\u017ca\u0142y najszybciej? Przegl\u0105d najwa\u017cniejszych inwestycji w stolicy mo\u017ce przynie\u015b\u0107 cho\u0107by cz\u0119\u015bciowe odpowiedzi na pytania o przysz\u0142o\u015b\u0107 sto\u0142ecznych nieruchomo\u015bci.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Je\u015bli tym, co najbardziej wp\u0142ywa na warto\u015b\u0107 mieszkania faktycznie jest \u201elokalizacja, lokalizacja, lokalizacja\u201d, to mo\u017cna doda\u0107 te\u017c, \u017ce tym, co najbardziej wp\u0142ywa na warto\u015b\u0107 tej\u017ce lokalizacji s\u0105 \u201einwestycje, inwestycje, inwestycje\u201d. A tych w najbli\u017cszych latach w Warszawie nie zabraknie \u2013 i mamy tutaj na my\u015bli naprawd\u0119 du\u017ce inwestycje publiczne i infrastrukturalne. Przyjrzyjmy si\u0119 najwa\u017cniejszym.<\/p>\n\n\n\n

\u015ar\u00f3dmie\u015bcie <\/a>coraz bardziej wizyt\u00f3wkowe<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Okolice Dworca Centralnego od dawna uchodz\u0105 za\u2026 delikatnie m\u00f3wi\u0105c; tak sobie zaplanowane. Dopiero po przekroczeniu Marsza\u0142kowskiej (id\u0105c w stron\u0119 Wis\u0142y), zaczyna si\u0119 faktyczna wizyt\u00f3wka miasta. Ma si\u0119 to zmieni\u0107, podobnie jak zmieni\u0107 ma si\u0119 sama, wspomniana Marsza\u0142kowska. Zamiast trasy czysto samochodowej, ma przypomina\u0107 wielkomiejsk\u0105 alej\u0119, z sze\u015bcioma szpalerami drzew, \u015bcie\u017ckami rowerowymi i zmniejszonym ruchem samochodowym (zw\u0119\u017cenie z trzech pas\u00f3w do dw\u00f3ch). Z jednej strony nie pokochaj\u0105 tego kierowcy, ale z drugiej, ca\u0142o\u015b\u0107 na pewno wy\u0142adnieje i centrum b\u0119dzie wygl\u0105da\u0142o jak centrum, a nie jak trasa szybkiego ruchu.<\/p>\n\n\n\n

Drug\u0105 ciekaw\u0105 inwestycj\u0105 w bliskim s\u0105siedztwie pierwszej jest \u201ePlac Pi\u0119ciu Rog\u00f3w\u201d, kt\u00f3ry r\u00f3wnie\u017c ma zmieni\u0107 charakter w stron\u0119 miejskiego deptaka, bez ruchu samochodowego. Mo\u017cna wi\u0119c za\u0142o\u017cy\u0107, \u017ce zmiany te (wraz z planami uporz\u0105dkowania terenu wok\u00f3\u0142 PKiN) w wi\u0119kszym stopniu \u201ezszyj\u0105\u201d \u015bcian\u0119 wie\u017cowc\u00f3w obejmuj\u0105c\u0105 Varso Tower z cz\u0119\u015bci\u0105 restauracyjno-turystyczn\u0105 Warszawy, kryj\u0105c\u0105 si\u0119 za pasa\u017cem \u201eWiecha\u201d. Dla spaceruj\u0105cych w centrum to na pewno zmiana korzystna, ale prawdopodobnie jeszcze trudniej b\u0119dzie w nim zaparkowa\u0107. Oba te powody sprawi\u0105, \u017ce lepiej tu b\u0119dzie mieszka\u0107, ni\u017c tutaj doje\u017cd\u017ca\u0107. Przebudowa Marsza\u0142kowskiej ma si\u0119 rozpocz\u0105\u0107 w 2022 roku, prace przy \u201ePlacu Pi\u0119ciu Rog\u00f3w\u201d ju\u017c s\u0105 prowadzone i maj\u0105 zako\u0144czy\u0107 si\u0119 pod koniec tegorocznych wakacji.<\/p>\n\n\n\n

Warszawa Zachodnia<\/a>, czyli wielki w\u0119ze\u0142 przesiadkowy<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Obecny dworzec autobusowy Warszawa Zachodnia z ca\u0142\u0105 pewno\u015bci\u0105 nie jest wizyt\u00f3wk\u0105 miasta. Odrobin\u0119 lepiej wygl\u0105da s\u0105siaduj\u0105cy z nim dworzec kolejowy, kt\u00f3ry po liftingu nie straszy ju\u017c tak bardzo, a jest przy tym jednym z najwi\u0119kszych w Polsce \u2013 obs\u0142uguje dziennie oko\u0142o 1000 poci\u0105g\u00f3w. Plany remontu s\u0105 jednak daleko wi\u0119ksze i obejmuj\u0105 stworzenie tutaj wielkiego w\u0119z\u0142a przesiadkowego, \u0142\u0105cz\u0105cego nie tylko poci\u0105gi i autobusy, ale te\u017c metro\u2026 cho\u0107 uczciwie trzeba przyzna\u0107, \u017ce s\u0105 to plany odleg\u0142e; poprowadzenie metra pomi\u0119dzy dworcami Warszawa Wschodnia i Warszawa Zachodnia to dopiero trzeci etap budowy III linii metra. Jest to wi\u0119c przysz\u0142o\u015b\u0107 liczona w wielu, wielu latach \u2013 ju\u017c tylko pierwszy z tych trzech etap\u00f3w budowy nowej linii metra ma by\u0107 zako\u0144czony dopiero w roku 2028. Jednak sama modernizacja Dworca Zachodniego, kt\u00f3ra ruszy\u0142a w lipcu 2020 roku, ma zosta\u0107 uko\u0144czona ju\u017c w roku 2023.<\/p>\n\n\n\n

Praga <\/a>\u2013 metro i k\u0142adka rowerowa<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Wspomniany wcze\u015bniej, pierwszy etap budowy III linii metra, najbardziej elektryzuje mieszka\u0144c\u00f3w Pragi. Wprawdzie ju\u017c zbudowana II linii metra bardzo mocno podnios\u0142a warto\u015b\u0107 nieruchomo\u015bci w tej okolicy; ale jednak \u2013 g\u0142\u00f3wnie tych po\u0142o\u017conych bli\u017cej Wis\u0142y. III linia ma i\u015b\u0107 \u201eg\u0142\u0119biej\u201d w obie praskie dzielnice i ko\u0144czy\u0107 si\u0119 a\u017c na Goc\u0142awiu, przebiegaj\u0105c m.in. przez Rondo Wiatraczna i Ostrobramsk\u0105. W kolejnym, drugim etapie budowy, ma by\u0107 przed\u0142u\u017cona albo w stron\u0119 stacji Metro Wilanowska, albo w stron\u0119 stacji Rac\u0142awicka, ponownie przebiegaj\u0105c pod Wis\u0142\u0105. To jednak ju\u017c odleg\u0142e plany; jak wspominali\u015bmy, I etap budowy III linii metra, ko\u0144cz\u0105cy si\u0119 w\u0142a\u015bnie na Goc\u0142awiu, ma by\u0107 uko\u0144czony dopiero w roku 2028.<\/p>\n\n\n\n

Praga zyska jednak jeszcze jeden, atrakcyjny \u0142\u0105cznik z lewobrze\u017cn\u0105 cz\u0119\u015bci\u0105 Warszawy. B\u0119dzie to nowy most, a dok\u0142adniej \u2013 k\u0142adka pieszo-rowerowa; co ciekawe \u2013 jedna z najd\u0142u\u017cszych na \u015bwiecie (500 metr\u00f3w). Po\u0142\u0105czy ona Bulwary Wi\u015blane z Prag\u0105 P\u00f3\u0142noc<\/a>, a dok\u0142adniej: po\u0142\u0105czy je na wysoko\u015bci ul. Karowej na lewym brzegu i ul. Okrzei na prawym brzegu. Oddana ma by\u0107 za 2-3 lata.<\/p>\n\n\n\n

Ursyn\u00f3w <\/a>i Po\u0142udniowa Obwodnica Warszawy<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Albo dok\u0142adniej: tunel pod Ursynowem (plan otwarcia: drugi kwarta\u0142 2021 roku \u2013 raczej ma\u0142o realny) prowadz\u0105cy wprost na (ju\u017c otwarty) Most Po\u0142udniowy, b\u0119d\u0105cy cz\u0119\u015bci\u0105 Po\u0142udniowej Obwodnicy Warszawy. Spektakularna cenowo (ponad miliard z\u0142otych za sam tunel) inwestycja, kt\u00f3ra sprawi, \u017ce dzielnice, przez kt\u00f3re przebiega\u0107 b\u0119dzie ta kluczowa dla miasta arteria, na pewno zyskaj\u0105 na znaczeniu. B\u0119d\u0105 to wi\u0119c, kolejno: Ursyn\u00f3w<\/a>, Wilan\u00f3w<\/a> i Wawer<\/a>. Najciekawszy wydaje si\u0119 by\u0107 w tym zestawieniu w\u0142a\u015bnie Ursyn\u00f3w, przez kt\u00f3ry trasa ta ma biec w tunelu, nie b\u0119dzie wi\u0119c a\u017c tak uci\u0105\u017cliwa dla mieszka\u0144c\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n

O ile odcinki POW le\u017c\u0105ce na powierzchni mog\u0105 by\u0107 i zalet\u0105 i wad\u0105 zarazem (ha\u0142as) dla okolicznych nieruchomo\u015bci le\u017c\u0105cych np. w Wawrze czy Wilanowie, o tyle bloki Ursynowa z \u0142atwym dojazdem do w\u0119z\u0142\u00f3w obwodnicy mog\u0105 na tym tylko zyska\u0107; i to zyska\u0107 podw\u00f3jnie \u2013 lepsz\u0105 komunikacj\u0105 oraz ogromnym, centralnym parkiem dzielnicy, kt\u00f3ry ma mie\u0107 d\u0142ugo\u015b\u0107 a\u017c 2 km i powsta\u0107 nad tunelem.<\/p>\n\n\n\n

Koncepcja parku nad tunelem w Ursynowie:<\/em><\/p>\n\n\n\n

\n